大家都说

2019年,自行车行业逐渐崭露增长的势头,而突如其来的新冠疫情让原本不容易的产业又遭遇了打击。2020年已经过去大半,疫情也趋于稳定,根据我们从产业链了解到的消息,自行车行业也逐渐步入正轨。

为了能让大家一睹自行车运动消费现状与趋势,环青海湖国际公路自行车赛联合美骑共同发布《2020自行车运动人口消费新趋势》,并且在“环湖之路”自行车运动产业及环湖赛发展峰会上做了讲解,以下为报告内精华解读。

不过根据“焦点视界“的报道,由于疫情期间政府对交通的管制,以及民众对于公共交通易感染的担忧,欧美消费者近来疯狂购买自行车以解决出行问题,带动欧美的自行车零售市场大幅度上涨。

美国布鲁克林自行车公司(Brooklyn Bicycle Company)销售额比去年同期激增600%以上,公司总裁说,1000美元以下的自行车已经卖空了。上图为不同类别自行车的同比增长。

伦敦专售高档公路车和铁人三项设备的连锁零售商Sigma Sports表示,4月入门款自行车销售量较上年同期激增了677%,就连相关工具和维修产品销售也较上年成长了255%。

俄罗斯线月自行车销量比去年同期增长6000%。不仅是自行车,其他户外体育用品也异常火爆。

而禧玛诺、捷安特等上市企业的股价也屡创新高,其中捷安特7月上旬股价一路攀升至327新台币。

这其中电助力自行车为全球市场增长的主要动力,不仅在欧洲持续增长,在北美市场、日本市场都呈现了良好的发展势头。

由于疫情期间的交通、差旅限制,许多车友投向了骑行台的怀抱,智能骑行台配合Zwift、顽鹿等平台,足不出户也能享受骑行竞技的乐趣。

虚拟电竞骑行的全球领导者Zwif,用户数量已达到了240万。而在新冠疫情之下,Zwift的同时在线人同时在线,环法等国际顶级赛事也在Zwift平台开展线上挑战赛。

参与电竞骑行人数的增长也带动骑行台的消费,在美国3月份骑行台的销量比往年同期增长了268%。

受各国家地区之间的差旅限制,以及减少大量人员聚集的策略,今年许多大型国际展会和赛事都收受到了不同程度的影响。以下为部分名单。

为了了解新冠疫情对于中国自行车消费市场的影响,环青海湖联合美骑进行了新一轮问卷调查。

从2020年的调查中可以看到,拥有公路车的比例攀升到71.43%。拥有电助力的略有提升,来到3.19%。

而对于当地骑行条件的满意度上,仅有12.76%不满意其所在地的骑行条件,大部分人对于当地骑行条件还是可以接受,其中表示满意的有36.75%。

不过,仅有21.08%的用户认为影响了他们的正常骑行。这主要得益于国内出色的防疫措施,能迅速控制疫情的传播。

在2020年6月29日,环青海湖的组委会举行发布会宣布受到新冠疫情的影响,宣布今年环湖赛正式取消。对于这个消费,不少网友都在美骑网中进行留言,表示可惜:“湖赛推迟的话,天气就开始恶劣,不适宜比赛,只能取消。”

针对于环湖赛的取消,我们进行了一个调研。关于关注度上,有74.06%的用户表示对环湖赛有进行关注。而对于“环湖赛取消的反应,76.56%的用户表示“理解,但比较遗憾”。

新冠疫情让国内外多场自行车赛事延期甚至取消。那么自行车大赛是的取消是否会影响用户的积极性呢?有88.35%的用户表示不会对其骑车的积极性产生影响。

关于自行车赛事的复苏期待值上,接近93%的用户都比较期待赛事复苏,其中期待程度最高(问卷调查中选择10分)的用户更是过半,达到了58.11%。

由此可见,业余赛事和骑游活动依旧是中国运动骑行用户最常参加的骑行活动,因此他们对于这两类活动的期待更为殷切。

新冠疫情打击了经济,但也带来机遇,大众把消费的目光转向到空间更广阔、更安全的户外运动,从业者应该把握时机,推广骑行方式和户外文化,拓展骑行旅游发展空间。另外国内自行车文化与欧洲还是有很大差距,一定程度上限制了中国自行车运动产业的发展,业界需要打破圈子之间的墙壁,引领自行车用户多元化消费理念,才能获得更大的发展空间。

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